• 產品名稱: 變速器總成疲勞壽命試驗臺
  • 產品編號: 041
  • 上架時間: 2016-08-28
  • 瀏覽次數: 1067

   變速器總成疲勞壽命試驗臺按照QC/T 568.1-2011 《汽車機械式變速器總成臺架試驗方法》、QC/T 29063.1-2011《汽車機械式變速器總成技術條件》進行設計,用于AT/MT/AMT/DCT/CVT/混合動力HEV自動變速器/純電動EV變速箱/二檔減速機各類變速器總成的疲勞壽命試驗(可在高低溫環境下)。

窗體底端

窗體頂端

  變速器總成疲勞壽命試驗臺主要測試項目:

窗體底端

  • 變速器/減速機疲勞耐久測試
  • 高溫高速試驗
  • 差速器疲勞壽命試驗
  • 變速器傳動效率試驗
  • 拖曳扭矩試驗
  • 失速試驗
  • 換擋功能測試
  • 換擋舒適性(換擋沖擊度)性能試驗
  • 換擋執行系統耐久性試驗
  • 循環工況試驗(ECE-R.15和EPA循環工況)
  • 用戶自定義試驗規范

 

變速器總成疲勞壽命試驗臺布置型式:

一字型布置變速器試驗臺            含高低溫環境倉的變速器疲勞試驗臺   FF變速器Y型布置試驗臺                  

含升速機構的FF變速器Y型布置試驗臺                     機械閉式大扭矩變速器試驗臺

 

新能源乘用車三軸變速器/減速機試驗臺   T型布置變速器試驗臺        變速器總成在線測試試驗臺

  • 變速器試驗臺柔性化設計,適配各類型和多規格被測動力總成,用于AT/MT/AMT/DCT/CVT/混合動力HEV自動變速器/純電動EV變速器/二檔減速機等各類變速器總成的疲勞壽命試驗(可在高低溫環境下)
  • 四象限的功率吸收和發電功能
  • 轉速測量精度:+/-1r/min
  • 轉速控制精度:+/-1r/min
  • 扭矩測量精度:±0.05%FS
  • 扭矩控制精度:+/-0.2%Fs
  • 差速控制精度:+/-1r/min
  • 溫度控制精度:+/-0.2%Fs
  • 流量控制精度:+/-0.2%Fs
  • 壓力控制精度:+/-0.2%Fs
  • 選檔行程:≥±200mm(可調);
  • 換檔行程:≥±150mm(可調);
  • 換檔力:≥±500N,換檔力測量精度±0.1%;
  • 換檔檔位:變速器的全部檔位;
  • 換檔速度:8-16次/min,并且換檔速度可以調節;
  • 選、換檔位置精度:高于±0.3mm;
  • 選換檔機構適用于換檔操縱桿、遠程操縱線索??赡M駕駛員的換檔狀況, 換檔機構的作用力點應與駕駛員操縱的變速器換檔桿的球心點連接。
  • 手柄高度調節范圍:700~1200mm,調整完畢后須可靠鎖止。
  • 在ETAS(INCA)、CANape,Dspace等變速箱標定控制工具實現連續換擋控制
  • 可模擬整車實際行駛時的換檔工況。針對不同的被試變速箱(手動變速器、自動變速器、混動變速器),可實現連續換擋1-2-3-4-5-6-7-6-5-4-3-2-1試驗。
  • 可模擬實車安裝姿態(傳動軸0-+/-15°夾角和變速器安裝姿態0-+/-0-5°傾角條件下的同步器性能及壽命試驗。
  • 一體式慣量飛輪組:80 kgm2/160 kgm2/可調慣量飛輪/電慣量模擬
  • 高低溫環境倉
  • 混合動力/純電動變速箱電機及其驅動器冷卻系統
  • 混合動力/純電動變速箱電機及其驅動器用可編程雙向直流電源/電池模擬器
  • 混合動力/純電動變速箱電機及其驅動器用高精度功率分析儀
  • 在無人職守的條件下每天24小時連續運行。
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